Kỹ thuật Máy bay và Trực thăng, hệ Đại học

Cấu trúc và phạm vi của chương trình đại học ngành Kỹ thuật Máy bay và Trực thăng

Theo Quy định của chính phủ Liên bang Nga, chương trình đào tạo cử nhân đại học ngành Kỹ thuật Máy bay và Trực thăng phải đảm bảo đủ tối thiểu 240 tín chỉ, trong đó bao gồm ít nhất 160 tín chỉ học tập, không dưới 20 tín chỉ thực tập và không dưới 6-9 tín chỉ thi hoặc báo cáo tốt nghiệp.

Sinh viên học toán và khoa học máy tính, vật lý, cơ học lý thuyết, hóa học, tối ưu hóa thiết bị cho hệ thống máy bay và sinh thái. Đào tạo bao gồm các khóa học về hệ thống điện tử hàng không, kỹ thuật hệ thống, lập trình và xử lý tín hiệu số, cũng như công việc thực hành trong phòng thí nghiệm và phòng thử nghiệm. Chuyên ngành giả định rằng sinh viên tốt nghiệp không chỉ có thể làm việc với tư cách là chuyên gia kỹ thuật mà còn có thể làm nhà quản lý trong lĩnh vực hàng không, vì vậy sinh viên tốt nghiệp trong tương lai sẽ nghiên cứu về kinh tế tạo ra thiết bị hàng không vũ trụ và những kiến thức cơ bản về quản lý trong ngành.

Các môn học bắt buộc trong chương trình đại học ngành Kỹ thuật Máy bay và Trực thăng

Đồ họa kỹ thuật | Hình học mô tả | Lý thuyết về cơ chế và máy móc

Các kỹ năng chuyên ngành được đào tạo trong quá trình học đại học

• Phát triển các thiết kế sơ bộ, kỹ thuật và chi tiết của các sản phẩm đặc biệt phức tạp, phức tạp và phức tạp trung bình (máy bay, trực thăng và máy bay khí quyển khác)
• Thực hiện tính toán kỹ thuật cho thiết kế sản phẩm sử dụng công nghệ máy tính
• Thực hiện phân tích chi phí kỹ thuật, kinh tế và chức năng về hiệu quả của các cấu trúc được thiết kế
• Chuẩn bị hướng dẫn vận hành cho các kết cấu và tài liệu kỹ thuật khác
• Phối hợp các dự án phát triển với các bộ phận khác của doanh nghiệp
• Tham gia triển khai các dự án kỹ thuật phát triển
• Thực hiện giám sát của nhà thiết kế trong quá trình sản xuất, thử nghiệm và vận hành các sản phẩm và vật thể được thiết kế
• Phát triển và triển khai các quy trình công nghệ, thiết bị, tự động hóa và cơ giới hóa tiên tiến để đảm bảo sản xuất các sản phẩm có tính cạnh tranh và giảm chi phí vật tư, nhân công cho sản xuất
• Xây dựng trình tự công việc, lộ trình vận hành cho việc sản xuất linh kiện, lắp ráp sản phẩm
• Tham gia thử nghiệm công nghiệp và thử nghiệm nguyên mẫu của các sản phẩm được thiết kế
• Chuẩn bị các thông tin đánh giá, cũng như đánh giá, đánh giá và kết luận về tài liệu kỹ thuật
• Tham gia nghiên cứu khoa học, thử nghiệm nguyên mẫu sản phẩm và xử lý, phân tích kết quả thu được
• Thiết kế các thiết bị, thiết bị kiểm tra và điều khiển cũng như bố trí phòng thí nghiệm
• Tham gia chuẩn bị hộ chiếu sáng chế và giấy phép cho các đơn đăng ký sáng chế, kiểu dáng công nghiệp
• Xem xét các đề xuất hợp lý hóa để cải tiến công nghệ sản xuất máy bay, trực thăng và các loại máy bay khí quyển khác

Các kỹ năng mềm được đào tạo trong quá trình học đại học

• Năng lực chuyên môn chung: Có khả năng áp dụng khoa học tự nhiên và kiến thức kỹ thuật nói chung, phương pháp phân tích và mô hình toán học, nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm để giải quyết các vấn đề kỹ thuật của hoạt động nghề nghiệp; Có khả năng sử dụng công nghệ thông tin hiện đại để giải quyết các vấn đề kỹ thuật của hoạt động nghề nghiệp; Có khả năng xây dựng các tài liệu quy định và kỹ thuật liên quan đến hoạt động chuyên môn; Có thể thực hiện các hoạt động chuyên môn có tính đến các hạn chế, bao gồm kinh tế, môi trường và xã hội, ở tất cả các giai đoạn trong vòng đời của các đối tượng kỹ thuật hàng không, tên lửa và công nghệ vũ trụ; Có khả năng phát triển các mô hình vật lý và toán học của các quá trình, hiện tượng và đối tượng nghiên cứu liên quan đến lĩnh vực hoạt động chuyên môn để giải quyết các vấn đề kỹ thuật; Có thể thực hiện phân tích quan trọng về những thành tựu khoa học trong lĩnh vực hàng không, tên lửa và công nghệ vũ trụ; Có khả năng phân tích một cách phê phán và có hệ thống những thành tựu của ngành hàng không và cách áp dụng chúng trong bối cảnh chuyên nghiệp.
• Tư duy hệ thống và phê phán: Có khả năng tìm kiếm, phân tích và tổng hợp thông tin, áp dụng cách tiếp cận có hệ thống để giải quyết các vấn đề được giao
• Làm việc nhóm và lãnh đạo: Có khả năng thực hiện tương tác xã hội và nhận ra vai trò của mình trong một nhóm
• Giao tiếp: Có thể thực hiện giao tiếp kinh doanh dưới dạng nói và viết bằng ngôn ngữ nhà nước của Liên bang Nga và (các) ngoại ngữ
• Tương tác đa văn hóa: Có khả năng nhận thức sự đa dạng liên văn hóa của xã hội trong bối cảnh lịch sử xã hội, đạo đức và triết học
• Tự tổ chức và tự phát triển (bao gồm cả chăm sóc sức khoẻ): Có khả năng quản lý thời gian, xây dựng và thực hiện quỹ đạo phát triển bản thân dựa trên các nguyên tắc giáo dục suốt đời. Có thể duy trì mức độ thể lực phù hợp để đảm bảo các hoạt động xã hội và nghề nghiệp đầy đủ
• An toàn cuộc sống: Có khả năng tạo và duy trì các điều kiện sống an toàn trong cuộc sống hàng ngày và các hoạt động nghề nghiệp để bảo vệ môi trường tự nhiên, đảm bảo sự phát triển bền vững của xã hội, kể cả trong trường hợp có nguy cơ và xảy ra các trường hợp khẩn cấp và xung đột quân sự
• Năng lực toàn diện: Có khả năng sử dụng kiến thức khiếm khuyết cơ bản trong lĩnh vực xã hội và nghề nghiệp
• Văn hóa kinh tế, bao gồm cả kiến thức tài chính: Có khả năng đưa ra quyết định kinh tế sáng suốt trong các lĩnh vực khác nhau của cuộc sống
• Trách nhiệm dân sự: Có khả năng phát triển thái độ không khoan dung đối với hành vi tham nhũng

Các tiêu chuẩn thực tập dành cho sinh viên

Sinh viên được yêu cầu phải trải qua đào tạo giáo dục và thực hành, có thể được thực hiện trong các tổ chức, phòng ban hoặc phòng thí nghiệm bên thứ ba của trường đại học. Công việc nghiên cứu là một phần bắt buộc của thực tiễn giáo dục.

Định hướng nghề nghiệp sau khi tốt nghiệp đại học ngành Kỹ thuật Máy bay và Trực thăng

Đội máy bay yêu cầu phải cập nhật thường xuyên phù hợp với thành tựu khoa học, yêu cầu về tiết kiệm nhiên liệu, hiệu quả và tiết kiệm năng lượng. Sinh viên tốt nghiệp có được những kiến ​​thức có được trong quá trình đào tạo sẽ phải cập nhật trong suốt quá trình làm việc, duy trì và nâng cao trình độ chuyên môn của mình. Các học viên dự kiến ​​​​sẽ làm việc ở các vị trí sau: nhà thiết kế máy bay; kỹ sư hàng không; nhà nghiên cứu; kỹ sư cơ khí. Ngoài ra, sinh viên nhận bằng tốt nghiệp sẽ được tiếp cận các vị trí chuyên môn trong lĩnh vực chứng nhận máy bay và bảo trì thiết bị sân bay.

Các văn phòng thiết kế nổi tiếng của Nga chuyên cải tiến sản xuất máy bay quan tâm đến dòng chuyên gia sáng tạo trẻ có kiến ​​thức chất lượng cao và ý tưởng mới. Các chuyên gia hiểu rõ thiết kế của máy bay và có khả năng soạn thảo tài liệu kỹ thuật, bao gồm cả hướng dẫn vận hành máy bay, sẽ được yêu cầu làm kỹ sư vận hành các sân bay dân dụng và quân sự. Các học viên thực tế tham gia nghiên cứu khoa học, thử nghiệm các đơn vị nguyên mẫu và lập báo cáo phân tích về chúng sẽ có thể áp dụng các kỹ năng của mình tại các nhà máy sản xuất máy bay. Sinh viên tốt nghiệp sẽ có thể giảng dạy các ngành họ đã học.

Ngoài ra, nhu cầu cao về chuyên gia trong lĩnh vực này là do sự phát triển nhanh chóng của công nghệ hàng không và nhu cầu không ngừng cải thiện hệ thống an toàn và hiệu quả chuyến bay. Sinh viên tốt nghiệp chuyên ngành “Hệ thống máy bay tích hợp” có thể đảm nhiệm các vị trí kỹ sư phát triển trong ngành hàng không, các công ty hàng không vũ trụ và trong các doanh nghiệp tham gia phát triển và sản xuất thiết bị điện tử cho ngành hàng không.