Động cơ Phương tiện hàng không, hệ Đại học

Cấu trúc và phạm vi của chương trình đại học ngành Động cơ Phương tiện hàng không

Theo Quy định của chính phủ Liên bang Nga, chương trình đào tạo cử nhân đại học ngành Động cơ Phương tiện hàng không phải đảm bảo đủ tối thiểu 240 tín chỉ, trong đó bao gồm ít nhất 160 tín chỉ học tập, không dưới 20 tín chỉ thực tập và không dưới 6-9 tín chỉ thi hoặc báo cáo tốt nghiệp.

Sinh viên nghiên cứu các nguyên tắc cơ bản của khí động học, khoa học vật liệu, nhiệt động lực học, cơ học chất lỏng và khí, đồng thời có được kiến ​​thức trong lĩnh vực công nghệ hiện đại để sản xuất và thử nghiệm động cơ máy bay. Các cử nhân tương lai nghiên cứu các phương pháp cơ bản để thiết kế máy móc và cơ chế, những điều cơ bản về hệ thống thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính (CAD), các quy tắc và điều kiện để thực hiện các loại công việc khác nhau. Ngoài ra, họ còn đạt được kỹ năng chuẩn bị tài liệu thiết kế đồ họa và văn bản. Đào tạo bao gồm công việc trong phòng thí nghiệm, hội thảo và thực tập tại doanh nghiệp.

Các môn học bắt buộc trong chương trình đại học ngành Động cơ Phương tiện hàng không

An Toàn Cuộc Sống | Các bộ phận máy và thiết kế cơ bản | Khoa học Vật liệu | Đo lường, tiêu chuẩn hóa và chứng nhận | Hình học mô tả và đồ họa kỹ thuật | Sức mạnh của vật liệu | Cơ học lý thuyết | Lý thuyết về cơ chế và máy móc | Công nghệ vật liệu kết cấu | Sinh thái | Điện và điện tử

Các kỹ năng chuyên ngành được đào tạo trong quá trình học đại học

• Tham gia tính toán và thiết kế các bộ phận, bộ phận riêng lẻ của động cơ máy bay
• Phát triển thiết kế làm việc và tài liệu kỹ thuật
• Chuẩn bị hoàn thiện công tác thiết kế và thi công
• Tiến hành nghiên cứu khả thi sơ bộ của các giải pháp thiết kế
• Tham gia phát triển các thiết kế sơ bộ, kỹ thuật và thi công của sản phẩm, quy trình công nghệ
• Mô tả các nguyên tắc hoạt động và thiết kế của các sản phẩm và đối tượng được thiết kế với sự chứng minh của các giải pháp kỹ thuật được áp dụng
• Xây dựng các tài liệu về phương pháp và quy định cho việc thiết kế động cơ máy bay và thực hiện các biện pháp thực hiện chúng
• Xây dựng sơ đồ lộ trình các quy trình công nghệ sản xuất các bộ phận, cụm lắp ráp riêng lẻ của động cơ và nhà máy điện máy bay
• Lựa chọn vật liệu cơ bản và phụ trợ để chế tạo động cơ máy bay
• Lựa chọn phương pháp thực hiện quy trình công nghệ cơ bản trong chế tạo động cơ máy bay
• Giám sát việc tuân thủ kỷ luật công nghệ trong sản xuất sản phẩm
• Tham gia tinh chỉnh, làm chủ các quy trình công nghệ trong quá trình chuẩn bị sản xuất sản phẩm mới
• Kiểm tra chất lượng lắp đặt, hiệu chỉnh trong quá trình thử nghiệm, chạy thử các mẫu sản phẩm, linh kiện, bộ phận mới của tàu bay
• Tham gia trang bị kỹ thuật nơi làm việc và bố trí thiết bị công nghệ
• Tiếp nhận và làm chủ thiết bị được giới thiệu
• Giám sát việc tuân thủ an toàn môi trường của công việc được thực hiện
• Xây dựng tiêu chuẩn sản xuất và tiêu chuẩn công nghệ về tiêu hao nguyên liệu, phôi, nhiên liệu, điện
• – Lập hồ sơ kỹ thuật (lịch trình làm việc, hướng dẫn, dự toán, kế hoạch, yêu cầu về vật tư, thiết bị)
• Tiến hành phân tích, đánh giá chi phí sản xuất và chi phí phi sản xuất để đảm bảo chất lượng sản phẩm
• Phân tích kết quả thực hiện của các bộ phận sản xuất
• Đảm bảo sự tương tác của các doanh nghiệp thuộc nhiều loại hình khác nhau trong quá trình phát triển máy bay
• Lập yêu cầu về thiết bị, phụ tùng thay thế, lập hồ sơ kỹ thuật sửa chữa thiết bị

Các kỹ năng mềm được đào tạo trong quá trình học đại học

• Năng lực chuyên môn chung: Có khả năng ứng dụng khoa học tự nhiên và kiến thức kỹ thuật tổng hợp, các phương pháp phân tích và mô hình hóa toán học, nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm vào hoạt động chuyên môn; Có khả năng sử dụng công nghệ thông tin hiện đại để giải quyết các vấn đề điển hình của hoạt động nghề nghiệp; Có thể tham gia xây dựng tài liệu kỹ thuật liên quan đến hoạt động nghề nghiệp bằng cách sử dụng các tiêu chuẩn, quy phạm và quy tắc; Có khả năng thực hiện các hoạt động chuyên môn có tính đến các hạn chế về kinh tế, môi trường, xã hội và các hạn chế khác ở tất cả các giai đoạn của vòng đời; Có khả năng sử dụng các phương pháp và phương pháp hiện đại để giải quyết các vấn đề chuyên môn trong lĩnh vực hàng không, tên lửa và công nghệ vũ trụ; Có khả năng phân tích, hệ thống hóa và tóm tắt thông tin về hiện trạng và triển vọng phát triển của ngành chế tạo động cơ và kỹ thuật điện; Có khả năng tham gia thử nghiệm động cơ máy bay, các bộ phận và cụm lắp ráp của chúng.
• Tư duy hệ thống và phê phán: Có khả năng tìm kiếm, phân tích và tổng hợp thông tin, áp dụng cách tiếp cận có hệ thống để giải quyết các vấn đề được giao
• Làm việc nhóm và lãnh đạo: Có khả năng thực hiện tương tác xã hội và nhận ra vai trò của mình trong một nhóm
• Giao tiếp: Có thể thực hiện giao tiếp kinh doanh dưới dạng nói và viết bằng ngôn ngữ nhà nước của Liên bang Nga và (các) ngoại ngữ
• Tương tác đa văn hóa: Có khả năng nhận thức sự đa dạng liên văn hóa của xã hội trong bối cảnh lịch sử xã hội, đạo đức và triết học
• Tự tổ chức và tự phát triển (bao gồm cả chăm sóc sức khoẻ): Có khả năng quản lý thời gian, xây dựng và thực hiện quỹ đạo phát triển bản thân dựa trên các nguyên tắc giáo dục suốt đời. Có thể duy trì mức độ thể lực phù hợp để đảm bảo các hoạt động xã hội và nghề nghiệp đầy đủ
• An toàn cuộc sống: Có khả năng tạo và duy trì điều kiện sống an toàn, kể cả trong các tình huống khẩn cấp

Các tiêu chuẩn thực tập dành cho sinh viên

Sinh viên phải trải qua đào tạo giáo dục và thực hành, có thể được thực hiện trong các tổ chức, khoa và phòng thí nghiệm của trường đại học. Một phần của thực hành giáo dục có thể là công việc nghiên cứu.

Định hướng nghề nghiệp sau khi tốt nghiệp đại học ngành Động cơ Phương tiện hàng không

Trong quá trình đào tạo, sinh viên nắm vững các phương pháp thiết kế động cơ máy bay, học cách tạo ra các cấu trúc của chúng cũng như tìm hiểu các quy tắc vận hành thiết bị. Phần lớn của chương trình bao gồm phát triển các kỹ năng nghiên cứu và sản xuất các đồ vật trong một khu vực nhất định, cũng như nghiên cứu phân tích thị trường tiếp thị.

Nghề nghiệp trong tương lai của sinh viên tốt nghiệp cử nhân có thể bao gồm các vị trí như kỹ sư về động cơ máy bay, vận hành kỹ thuật hệ thống động cơ đẩy; kỹ sư kiểm tra và thiết kế động cơ máy bay; kỹ thuật viên, kỹ sư cơ khí về động cơ của nhiều loại máy bay, đồng thời là chuyên gia về động cơ máy bay và tên lửa. Nơi làm việc có thể bao gồm các dịch vụ thiết kế máy tính và quản lý sản xuất. Sinh viên tốt nghiệp cũng có thể tin tưởng vào các vị trí như chuyên gia về sản xuất, lập kế hoạch kinh tế và dịch vụ tiếp thị của các tổ chức khác nhau và các nhà kinh tế hàng đầu.

Ngoài ra, sinh viên tốt nghiệp cử nhân về “Động cơ máy bay” đang có nhu cầu trên thị trường lao động do số lượng dự án hàng không và vũ trụ ngày càng tăng, sự đổi mới liên tục của đội máy bay và tăng cường các yêu cầu về an toàn môi trường và hiệu suất động cơ. Cơ hội việc làm bao gồm các vị trí như kỹ sư thiết kế, kỹ sư kiểm tra, chuyên gia vận hành và bảo trì trong các công ty sản xuất và sửa chữa động cơ máy bay, hàng không, hàng không và động cơ máy bay.