Thiết kế và chế tạo tàu thuyền và các đối tượng trong Kỹ thuật hàng hải, hệ Đại học

Cấu trúc và phạm vi của chương trình đại học ngành Thiết kế và chế tạo tàu thuyền và các đối tượng trong Kỹ thuật hàng hải

Theo Quy định của chính phủ Liên bang Nga, chương trình đào tạo cử nhân đại học ngành Thiết kế và chế tạo tàu thuyền và các đối tượng trong Kỹ thuật hàng hải phải đảm bảo đủ tối thiểu 300 tín chỉ, trong đó bao gồm ít nhất 210 tín chỉ học tập, không dưới 27 tín chỉ thực tập và không dưới 6 tín chỉ thi hoặc báo cáo tốt nghiệp.

Sinh viên học đồ họa kỹ thuật, cơ khí, điện tử và kỹ thuật điện, lý thuyết và cấu trúc của tàu, hoạt động của đội tàu kỹ thuật và thiết bị dẫn đường đường thủy, các kiến ​​thức cơ bản về trắc địa, đóng tàu, cơ học chất lỏng, khoa học vật liệu, lý thuyết tàu, chất lỏng và cơ học khí, cũng như những kiến ​​thức cơ bản về thiết kế các đối tượng kỹ thuật đại dương. Khóa đào tạo bao gồm các lớp lý thuyết và mô-đun thực hành tại các trung tâm thử nghiệm ngoài khơi và nhà máy đóng tàu.

Các môn học bắt buộc trong chương trình đại học ngành Thiết kế và chế tạo tàu thuyền và các đối tượng trong Kỹ thuật hàng hải

An Toàn Cuộc Sống  | Đồ họa kỹ thuật  | Cơ học  | Hình học mô tả  | Vật thể kỹ thuật hàng hải  | Tổ chức và quản lý doanh nghiệp  | Công nghệ chế tạo thiết bị hàng hải  | Quản lý chất lượng, tiêu chuẩn hóa, chứng nhận  | Kỹ thuật Điện và Điện tử  | Tổ hợp năng lượng của thiết bị hàng hải

Các kỹ năng chuyên ngành được đào tạo trong quá trình học đại học

Sinh viên tốt nghiệp đang tham gia nghiên cứu, thiết kế và chế tạo tàu, tàu thủy và các vật thể kỹ thuật đại dương. Trong quá trình đào tạo, sinh viên phát triển các thiết kế cho tàu, hệ thống và thiết bị chung của tàu, đồng thời tính toán các đặc tính đi biển, chiến thuật, kỹ thuật và vận hành của chúng.

Sinh viên làm quen với các phương pháp hiện đại về kiểm soát chất lượng vật liệu được sử dụng trong sản xuất và nghiên cứu các quy trình công nghệ được thực hiện trong quá trình đóng và sửa chữa tàu thủy. Sinh viên có được kinh nghiệm về mô hình hóa máy tính và tối ưu hóa các đặc điểm của các đối tượng được thiết kế, tham gia nghiên cứu, biên soạn báo cáo, đánh giá và các tài liệu kỹ thuật khác. Sinh viên có được kiến ​​thức cơ bản về cơ học chất lỏng, đồ họa kỹ thuật và cơ học kết cấu tàu thủy. Các chuyên gia tương lai cần biết kiến ​​trúc của tàu thuyền, thiết kế thân tàu, họ phải có kiến ​​thức về tự động hóa thiết kế tàu, xưởng và nhà máy đóng tàu.

Sinh viên tốt nghiệp chuyên ngành sẽ phải tiến hành nghiên cứu sơ bộ, chuẩn bị dự án và tham gia vào quá trình lắp ráp tàu cũng như các thiết bị, bộ máy và hệ thống đặc biệt được thiết kế để hoạt động với tài nguyên đại dương. Để thực hiện các nhiệm vụ chuyên môn, các chuyên gia tương lai sẽ cần có kiến ​​thức về kỹ thuật và kỹ thuật. Trong khóa học, sinh viên sẽ nghiên cứu cơ học kết cấu, nghiên cứu sức bền của tàu và tìm hiểu công nghệ xây dựng. Sinh viên sẽ cần phải làm quen một cách chi tiết với các quy định của Bộ luật Quốc tế về hoạt động an toàn và an ninh của tàu và bến cảng. Các học viên sẽ được giảng dạy về các chủ đề như công nghệ thông tin và truyền thông cũng như thiết kế.

Các kỹ năng mềm được đào tạo trong quá trình học đại học

• Tư duy khoa học và toán học: Có khả năng vận dụng các quy luật cơ bản của khoa học tự nhiên vào hoạt động chuyên môn, vận dụng các phương pháp phân tích và mô hình hóa toán học, nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm.
• Kiến thức cơ bản về kỹ thuật: Có khả năng áp dụng các kiến ​​thức cơ bản về kỹ thuật vào hoạt động chuyên môn, giải quyết các vấn đề kỹ thuật, kỹ thuật, tổ chức và quản lý ứng dụng
• Công nghệ thông tin: Có thể tìm kiếm, lưu trữ, xử lý và phân tích thông tin từ nhiều nguồn và cơ sở dữ liệu khác nhau, trình bày nó ở định dạng cần thiết bằng cách sử dụng công nghệ thông tin, máy tính và mạng
• Hoạt động thiết kế và phát triển: Có khả năng cung cấp hỗ trợ dự án và giám sát việc tuân thủ các yêu cầu đã thiết lập ở các giai đoạn khác nhau trong vòng đời của thiết bị hàng hải
• Tư duy hệ thống và phê phán: Có khả năng tìm kiếm, phân tích và tổng hợp thông tin, áp dụng cách tiếp cận có hệ thống để giải quyết các vấn đề được giao
• Làm việc nhóm và lãnh đạo: Có khả năng thực hiện tương tác xã hội và nhận ra vai trò của mình trong một nhóm
• Giao tiếp: Có thể thực hiện giao tiếp kinh doanh dưới dạng nói và viết bằng ngôn ngữ nhà nước của Liên bang Nga và (các) ngoại ngữ
• Tương tác đa văn hóa: Có khả năng nhận thức sự đa dạng liên văn hóa của xã hội trong bối cảnh lịch sử xã hội, đạo đức và triết học
• Tự tổ chức và tự phát triển (bao gồm cả chăm sóc sức khoẻ): Có khả năng quản lý thời gian, xây dựng và thực hiện quỹ đạo phát triển bản thân dựa trên các nguyên tắc giáo dục suốt đời. Có thể duy trì mức độ thể lực phù hợp để đảm bảo các hoạt động xã hội và nghề nghiệp đầy đủ
• An toàn cuộc sống: Có khả năng tạo và duy trì các điều kiện sống an toàn trong cuộc sống hàng ngày và các hoạt động nghề nghiệp để bảo vệ môi trường tự nhiên, đảm bảo sự phát triển bền vững của xã hội, kể cả trong trường hợp có nguy cơ và xảy ra các trường hợp khẩn cấp và xung đột quân sự
• Năng lực toàn diện: Có khả năng sử dụng kiến thức khiếm khuyết cơ bản trong lĩnh vực xã hội và nghề nghiệp
• Văn hóa kinh tế, bao gồm cả kiến thức tài chính: Có khả năng đưa ra quyết định kinh tế sáng suốt trong các lĩnh vực khác nhau của cuộc sống
• Trách nhiệm dân sự: Có khả năng phát triển thái độ không khoan dung đối với hành vi tham nhũng

Các tiêu chuẩn thực tập dành cho sinh viên

Sinh viên phải trải qua quá trình đào tạo mang tính giáo dục và thực hành, có thể được thực hiện tại các tổ chức, khoa hoặc phòng thí nghiệm của trường đại học. Một phần của thực hành giáo dục có thể là công việc nghiên cứu.

Định hướng nghề nghiệp sau khi tốt nghiệp đại học ngành Thiết kế và chế tạo tàu thuyền và các đối tượng trong Kỹ thuật hàng hải

Sinh viên tốt nghiệp chuyên ngành này nghiên cứu vận tải đường thủy hiện có, xây dựng các phương pháp nghiên cứu cho các loại phương tiện thủy khác nhau và thực hiện các hoạt động tiêu chuẩn hóa và chứng nhận thiết bị. Năng lực của các chuyên gia bao gồm đảm bảo hoạt động liên tục của các thiết bị, bảo trì kịp thời, sửa chữa định kỳ và lớn. Các bạn sinh viên đang tìm kiếm những ngành nghề phù hợp nhất cho công việc sắp tới của mình trong danh sách: điều phối; kỹ sư; kiểm thử; nhà nghiên cứu; người xây dựng; giáo viên; nhà thiết kế; thuyền trưởng; chuyên gia.

Các chuyên gia sẵn sàng đưa ra các quyết định kịp thời cần thiết trong trường hợp xảy ra tình huống khẩn cấp tại nơi sản xuất cũng như chịu trách nhiệm tương ứng. Các kỹ sư, trong phạm vi năng lực của mình, sẽ phát triển các hướng dẫn, quy định và khuyến nghị về phương pháp vận hành thiết bị. Trách nhiệm của các chuyên gia bao gồm đảm bảo an toàn, kể cả an toàn môi trường và giám sát việc sử dụng hợp lý nguồn nguyên liệu dự trữ được sử dụng để xây dựng cơ sở vật chất.

Các chuyên gia về kỹ thuật và giáo dục kỹ thuật đang có nhu cầu ở những khu vực có các vùng nước có thể điều hướng được. Kiến thức của sinh viên tốt nghiệp sẽ được yêu cầu trong các tổ chức cảng sông, biển, nhà máy đóng tàu, nhà máy đóng tàu và bến cảng. Thanh niên sẽ có thể trở thành nhân viên của các tổ chức thiết kế, phòng thiết kế và viện nghiên cứu. Sinh viên ngày hôm qua sẽ được đảm nhiệm các vị trí trên tàu của các công ty hàng hải lớn, các công ty tư nhân và các cơ sở thí nghiệm chuyên ngành.

Ngoài ra, sinh viên tốt nghiệp chuyên ngành “Thiết kế và xây dựng tàu, tàu và cơ sở kỹ thuật đại dương” đang có nhu cầu trong ngành hàng hải và đóng tàu, đặc biệt là trong bối cảnh khối lượng vận tải biển ngày càng tăng và sự phát triển của các dự án ngoài khơi. Triển vọng nghề nghiệp bao gồm làm việc tại các xưởng đóng tàu và sửa chữa tàu, phòng thiết kế, viện nghiên cứu và các công ty điều hành ngoài khơi.