Vận hành sân bay và Hỗ trợ Điều hướng không lưu, hệ Đại học

Cấu trúc và phạm vi của chương trình đại học ngành Vận hành sân bay và Hỗ trợ Điều hướng không lưu

Theo Quy định của chính phủ Liên bang Nga, chương trình đào tạo cử nhân đại học ngành Vận hành sân bay và Hỗ trợ Điều hướng không lưu phải đảm bảo đủ tối thiểu 240 tín chỉ, trong đó bao gồm ít nhất 160 tín chỉ học tập, không dưới 20 tín chỉ thực tập và không dưới 6-9 tín chỉ thi hoặc báo cáo tốt nghiệp.

Sinh viên học quản lý tài nguyên sân bay, lập kế hoạch và kiểm soát chuyến bay cũng như các nguyên tắc quản lý sân bay. Đặc biệt chú ý đến việc sử dụng các công nghệ hiện đại trong việc quản lý tổ hợp sân bay và an ninh hàng không. Họ cũng nghiên cứu các hoạt động của sân bay, hình học ứng dụng và đồ họa kỹ thuật, cơ khí, vận tải hàng không và công việc hàng không. Môn học bắt buộc của khóa học là tiếng Anh hàng không.

Các môn học bắt buộc trong chương trình đại học ngành Vận hành sân bay và Hỗ trợ Điều hướng không lưu

Sân bay và hoạt động sân bay  | Luật hàng không  | Vận tải hàng không và công trình hàng không  | Khoa học và công nghệ vật liệu kết cấu vật liệu  | Đo lường, tiêu chuẩn hóa và chứng nhận  | Cơ học  | Hình học Ứng dụng và Đồ họa Kỹ thuật  | Hoạt động sân bay  | Điện tử  | Kỹ thuật điện

Các kỹ năng chuyên ngành được đào tạo trong quá trình học đại học

• Bảo trì máy bay và cung cấp vận tải hàng không
• Cung cấp máy bay cất cánh, hạ cánh, lăn và đỗ
• Cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách, hành lý, hàng hóa và thư tín
• Tổ chức và bảo đảm an ninh hàng không
• Tổ chức và thực hiện các hoạt động cứu hộ, chữa cháy khẩn cấp
• Xử lý an toàn quy trình công nghệ, sản xuất trong vận tải hàng không
• Tổ chức công việc của các nhóm nhỏ
• – Lập tài liệu kỹ thuật (lịch trình làm việc, hướng dẫn, kế hoạch, dự toán, v.v.)
• Tiến hành các thử nghiệm tiêu chuẩn và chứng nhận về vật liệu, sản phẩm, công trình và dịch vụ
• Tham gia vào việc sửa chữa hiện tại và lớn sân bay, bề mặt sân bay nhân tạo, hệ thống thoát nước và thoát nước, khu vực nhà ga, đường vào cho các phương tiện và cơ chế sân bay
• Thực hiện bảo trì, nghiệm thu trạng thái, điều chỉnh và thử nghiệm các thiết bị và dụng cụ
• Đảm bảo kiểm soát đường bay của chim (điều kiện chim) trong khu vực sân bay
• Tiến hành kiểm soát chất lượng phòng thí nghiệm và sân bay đối với nhiên liệu, chất bôi trơn hàng không và chất lỏng đặc biệt
• Kiểm soát công nghệ tiếp nhận, bảo quản, vận chuyển, bơm, phân phối, tiếp nhiên liệu cho tàu bay bằng nhiên liệu, dầu nhờn và chất lỏng đặc biệt
• Tham gia điều tra tai nạn, sự cố tàu bay, tình huống khẩn cấp và hư hỏng tàu bay trên mặt đất
• Chuẩn bị dữ liệu cho các bài đánh giá, báo cáo và công bố khoa học
• Đào tạo nghiệp vụ, lý thuyết cho nhân viên hàng không

Các kỹ năng mềm được đào tạo trong quá trình học đại học

• Các mô hình khoa học tự nhiên của thế giới hiện đại: Có khả năng sử dụng các định luật cơ bản của toán học, đơn vị đo lường, nguyên lý cơ bản và khung lý thuyết của vật lý, cơ học lý thuyết, thủy lực liên quan đến bảo dưỡng máy bay
• Kiến thức pháp luật: Có thể áp dụng các nguyên tắc cơ bản của luật hàng không và luật hàng không, bao gồm các quy tắc và quy định liên quan đến kỹ thuật viên bảo trì máy bay, bao gồm các yêu cầu đủ điều kiện bay liên quan chi phối quá trình chứng nhận và duy trì khả năng bay của máy bay, cũng như các phương pháp tổ chức và máy bay đã được phê duyệt thủ tục bảo trì
• Cơ sở kỹ thuật của hoạt động kỹ thuật: Có thể áp dụng lý thuyết vận hành, các nguyên tắc cơ bản của thiết kế và hệ thống máy bay, nguồn điện và điện tử cho hệ thống hiển thị và thiết bị máy bay, hệ thống điều khiển máy bay và hệ thống thiết bị liên lạc và dẫn đường hàng không
• Công nghệ CNTT: Có thể trình bày thông tin ở định dạng cần thiết bằng cách sử dụng công nghệ thông tin, máy tính và mạng, có tính đến các yêu cầu bảo mật thông tin cơ bản
• Đồ họa kỹ thuật: Có thể sử dụng các công cụ hiện đại để tạo và chỉnh sửa hình ảnh, bản vẽ cũng như chuẩn bị tài liệu thiết kế và công nghệ
• Khoa học vật liệu hàng không: Có khả năng áp dụng các phương pháp phân tích cơ bản về xu hướng hiện đại trong phát triển vật liệu, công nghệ sản xuất và công nghệ hàng không vào hoạt động chuyên môn của mình
• Đo lường hàng không: Có thể thực hiện các phép đo và điều khiển thiết bị trong quá trình vận hành thiết bị hàng không, xử lý kết quả và đánh giá lỗi
• An toàn môi trường và bảo hộ lao động: Có khả năng sử dụng các phương tiện, công nghệ kỹ thuật để giảm thiểu hậu quả tiêu cực đến môi trường, bảo đảm an toàn và cải thiện điều kiện làm việc trong lĩnh vực hoạt động nghề nghiệp
• Tư duy hệ thống và phê phán: Có khả năng tìm kiếm, phân tích và tổng hợp thông tin, áp dụng cách tiếp cận có hệ thống để giải quyết các vấn đề được giao
• Làm việc nhóm và lãnh đạo: Có khả năng thực hiện tương tác xã hội và nhận ra vai trò của mình trong một nhóm
• Giao tiếp: Có thể thực hiện giao tiếp kinh doanh dưới dạng nói và viết bằng ngôn ngữ nhà nước của Liên bang Nga và (các) ngoại ngữ
• Tương tác đa văn hóa: Có khả năng nhận thức sự đa dạng liên văn hóa của xã hội trong bối cảnh lịch sử xã hội, đạo đức và triết học
• Tự tổ chức và tự phát triển (bao gồm cả chăm sóc sức khoẻ): Có khả năng quản lý thời gian, xây dựng và thực hiện quỹ đạo phát triển bản thân dựa trên các nguyên tắc giáo dục suốt đời. Có thể duy trì mức độ thể lực phù hợp để đảm bảo các hoạt động xã hội và nghề nghiệp đầy đủ
• An toàn cuộc sống: Có khả năng tạo và duy trì điều kiện sống an toàn, kể cả trong các tình huống khẩn cấp

Các tiêu chuẩn thực tập dành cho sinh viên

Sinh viên được đào tạo giáo dục và thực hành tại các tổ chức, khoa hoặc phòng thí nghiệm của trường.

Định hướng nghề nghiệp sau khi tốt nghiệp đại học ngành Vận hành sân bay và Hỗ trợ Điều hướng không lưu

Các ngành nghề mà sinh viên tốt nghiệp có thể ứng tuyển: hoa tiêu; thanh tra phi công; người phụ trách chất tải (chuyên gia chịu trách nhiệm bốc hàng lên máy bay chở hàng); người quản lý chuyến bay (chuyên gia lập kế hoạch vận chuyển thuê chuyến hành khách và hàng hóa); điều phối; chuyên viên trung tâm điều phối; kỹ sư tổ chức di chuyển các phương tiện đặc biệt trên lãnh thổ sân bay, v.v.

Tùy thuộc vào chuyên môn của mình, sinh viên tốt nghiệp có thể làm việc tại một trong các dịch vụ của sân bay hoặc nhận việc trực tiếp tại một hãng hàng không. Trong mọi trường hợp, mỗi chuyên gia, để thực hiện hiệu quả nhiệm vụ của mình, phải thường xuyên tương tác với các dịch vụ sân bay khác và phải thể hiện các nguyên tắc công việc của mình.

Giao thông hàng không đang không ngừng phát triển, điều đó có nghĩa là sinh viên tốt nghiệp sẽ không bị thất nghiệp. Các chuyên gia không có kinh nghiệm làm việc thường được thuê vào vị trí điều phối viên cấp dưới. Tại đây, họ có được kỹ năng điều phối chuyển động của máy bay và sử dụng không phận một cách hiệu quả. Trong tương lai, họ có thể làm nhân viên điều phối và quản lý chuyến bay. Họ cũng làm việc trong các dịch vụ vận hành của sân bay: với tư cách là người quản lý tải trọng, thanh tra sàng lọc và kỹ sư quản lý giao thông. Một lĩnh vực phát triển nghề nghiệp và chuyên môn khác có liên quan đến công việc trên máy bay: kỹ sư bay hoặc thanh tra viên phi công. Các chuyên gia giàu kinh nghiệm có thể kiếm được việc làm ở các hãng hàng không lớn và nhận được mức lương khá.

Sinh viên tốt nghiệp cử nhân về “Hoạt động sân bay và hỗ trợ bay máy bay” sẽ có thể làm việc trong lĩnh vực an toàn hàng không, tổ chức và hỗ trợ các hoạt động cứu hộ và chữa cháy khẩn cấp, an toàn của quy trình công nghệ và sản xuất trong vận tải hàng không, trong lĩnh vực đảm bảo cất cánh, hạ cánh, lăn, đỗ tàu bay, bảo dưỡng tàu bay, cung cấp nhiên liệu hàng không cho vận chuyển hàng không, tổ chức và cung cấp dịch vụ hành khách, hành lý, hàng hóa, thư tín, hoạt động sân bay cũng như trong lĩnh vực tổ chức và cung cấp nghiên cứu khoa học trong lĩnh vực khai thác cảng hàng không.